据人民日报近日报道，南宁已构建起面向东盟的“4小时航空物流圈”，中越跨境快速通关班列实现常态化开行，货物可实现“当日发车、当日抵达、当日清关”。

近年来，南宁积极建设面向东盟的国际物流大通道，目前，南宁打造的立体化综合交通网已然成型。南宁与广西友谊关、爱店等7个边境公路口岸实现全程高速公路通达；稳定运行中越货运直通车，实现12小时“厂到厂”快速抵达。2025年，南宁发往口岸的车流量与货运量同比分别增长14.77%和12.24%，公路跨境运输通道效率持续提升。

同时，铁路班列扩容提质。中越跨境快速通关班列已实现常态化开行，每周图定班列从3列增至14列，“站到站”时间最快14小时可达，货物可实现“当日发车、当日抵达、当日清关”。南宁至河内跨境快递12小时到达，综合费用成本降低25%。2025年，中越班列累计发送出口货物3.7万标箱，同比增长86%，创历史新高。班列运输货物品名增至455个，运输货物覆盖中国25个省份。在航空方面，截至2025年，南宁吴圩国际机场累计运营17条国际货运航线，覆盖东盟及南亚共10个国家，构建起面向东盟的“4小时航空物流圈”。

南宁通过多式联运的完善正逐步成为连接中国与东盟的重要物流枢纽。对于在东南亚进行跨境贸易与供应链运营的中国企业而言，南宁物流通道的提质为采购、配送与清关效率优化带来实质机遇，建议企业与南宁物流运营商建立长期合作关系，提前评估与锁定运力以适应业务扩张需求。