印尼政府通过2026年第11号内政部长条例，印尼取消电动汽车全国性免税。此前电动汽车依据2025年第7号条例享有豁免，但最新政策将其重新纳入征税对象，PKB税率约1-2%，BBNKB税率约10-12%；条例同时授权各地方政府自主决定是否提供税收激励。
全国性免税取消直接推高印尼电动车购置成本，对计划出口印尼的中国企业构成价格压力；但地方税收优惠裁量权仍存在差异，建议出口型企业关注各地具体政策，并评估本地化生产以获取更有利税收待遇的可行性。
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